FCH anuncia que se controlará la entrada de autos importados
PUEBLA, Pue.- El presidente Felipe Calderón anunció que antes de la apertura de la frontera en 2009 para la importación de autos usados, como parte de los acuerdos del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), serán propuestas reglas en los temas ambientales, de seguridad y de certidumbre jurídica que sólo permitan la entrada de autos seguros y confiables al país.
El presidente Felipe Calderón comentó que hasta hace pocos años era imposible prácticamente para una familia normal en México comprar un vehículo a crédito; hoy, dijo, ?las condiciones se han extendido gracias a la estabilidad económica que tenemos?. (Not
Lo anterior lo señaló en el marco de la celebración de los 10 años de producción del New Beetle, periodo en el que fueron fabricados y vendidos a todo el mundo un millón de unidades en la planta de Volkswagen en Puebla.
CAPACIDAD
Durante el evento, Martin Winterkorn, presidente del consejo ejecutivo la firma a nivel mundial, anunció que entre 2008 y 2010 se dedicarán mil millones de dólares para ampliar la capacidad de producción en este activo.
Calderón expresó que se harán esfuerzos normativos para controlar la entrada de esos vehículos. ?Queremos ordenar el mercado de autos usados y lo primero que ya hicimos es modificar el decreto de agosto de 2005?, dijo.
DECRETO
Este viernes se publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF) la modificación al decreto presidencial publicado durante la gestión de Vicente Fox y que permite desde entonces la importación de autos usados desde Estados Unidos. Datos de la industria indican que en los dos últimos años entraron a México 2.4 millones de unidades.
TRIBUTACIONES
Las modificaciones relevantes son que los vehículos no podrán ser de una antigüedad mayor a diez años, deberán pagar Impuesto al Valor Agregado (IVA) de 15 por ciento, tendrán un arancel de 10 por ciento y para su internación definitiva a suelo mexicano deberán inscribirse a las unidades al Registro Público Vehícular (Repuve). Este último empezará a operar en el país a partir del 5 de marzo de este año.
Aun así, directivos de la industria no se sintieron conformes porque empezará a aplicar dentro de 30 días naturales y sólo se protegerá a la industria durante nueve meses. A partir del 1 de enero de 2009 México no podrá adoptar ni mantener una prohibición o restricción a la importación de automóviles usados, que sean originarios de Estados Unidos de América o de Canadá y cuyo año-modelo sea de más de diez años anteriores al de la importación.
DECEPCIÓN
Martin Winterkorn durante su discurso dijo que el mercado mexicano era una decepción por la excesiva entrada de autos usados y que afectaron ya las ventas de su filial en México. ?Existen además diversos riesgos para el medio ambiente y lo que sucede aquí afectará las estrategias futuras de la firma?, advirtió.
CAPACIDAD
Ante el abierto señalamiento de este tema, Calderón durante su discurso expresó que ?queremos trabajar de la mano con la industria sobre medidas ambientales, de registro y seguridad que permitan que los autos producidos en México no tengan una competencia desleal por la importación de autos usados importados?.
Durante su intervención, el Presidente mundial de la marca alemana manifestó que Volkswagen de México juega un papel fundamental para el crecimiento de la firma en Estados Unidos.
DECISIÓN EN EL AIRE
?El actual tipo de cambio del euro duele. Es por eso que en los próximos meses será tomada ya la decisión final sobre una nueva planta de producción en la región del dólar?, dijo Winterkorn ante cientos de empresarios y directivos de la industria autopartista local. Así, queda todavía en el aire si México será de nuevo sede de un activo industrial más de la firma automotriz.
