Reforma 'verdadera' nacerá de empresarios
Presidentes de organizaciones empresariales del país impulsarán una "verdadera" reforma fiscal que combata el desempleo y la pérdida de competitividad de este país frente a otras naciones.
Nomás se pasan la bolita. El Senado de la República turnó a comisiones los cambios realizados por la Cámara de Diputados a la Ley de Ingresos 2010.
ampliar imagen"Se ha podido únicamente lograr un programa (Ley de Ingresos) para 2010", pero se requiere una reforma fiscal de largo plazo, afirmó Claudio X. González, presidente del Consejo Mexicano de Hombres de Negocios (CMHN), durante la inauguración de la Semana Nacional Pyme 2009 México Emprende.
"Tenemos que hacer una reforma fiscal integral para generar los empleos que el país necesita", espetó Mario Sánchez Ruiz, presidente de la Confederación de Cámaras Nacionales de Comercio, Servicios y Turismo (Concanaco-Servitur).
OPCIONESEn ese sentido, Claudio X. González y Sánchez Ruiz se pronunciaron por adoptar un impuesto generalizado al consumo.
Todos los países exitosos "tienen un impuesto al consumo generalizado sin excepciones. Eso es moderno y competitivo", consideró el titular del CMHN.
El presidente de la Concanaco-Servitur coincidió con esta propuesta, y agregó que las empresas nacionales y extranjeras necesitan un solo impuesto "competitivo" para que "tengan interés en seguir invirtiendo".
Hasta ahora, la mayoría de los grupos no gubernamentales se han proclamado en contra del nuevo paquete fiscal.
Entonces, mínimo quitar la tenencia para el 2010, dice el PRD
La bancada del PRD en el Senado propuso eliminar los Impuestos sobre Automóviles Nuevos (ISAN) y la tenencia vehicular para el 2010, a fin de reactivar el mercado interno y proteger la economía familiar.
En entrevista el senador David Rumbo Jiménez afirmó que buscan modificar las disposiciones de la Ley de Impuesto Sobre Tenencia publicadas en el Diario Oficial de la Federación el 21 de diciembre de 2007.
En ellas, dijo el senador del Partido de la Revolución Democrática, se establece que el gravamen desaparecerá en 2012. "Si bien el decreto abrogó dicha ley, es una verdad a medias, pues sólo dejaría de ser un impuesto federal, y se faculta a los gobiernos de las entidades federativas a aplicarlo", explicó el legislador por Guerrero.
Precisó que por ello se plantea evitar la transferencia de esta facultad tributaria a favor de los estados, para lo cual se precisa que "la abrogación del gravamen sea efectiva en el 2010 y no hasta el 2012".
Dicho impuesto resulta lesivo para la industria automotriz nacional, que está en una severa crisis mundial a pesar de ocupar el segundo lugar en importancia después del petrolero en la economía nacional, y se arman 2 millones de autos al año, añadió. Rumbo Jiménez destacó el peso que tiene este sector en la balanza comercial pues sus exportaciones son de casi 50 mil millones de dólares anuales, y genera más de 100 mil empleos directos, pero ya con proveedores suma más de un millón de puestos de trabajo.
Informó que la iniciativa que modifica diversas disposiciones de la Ley del Impuesto sobre Tenencia o Uso de vehículos y la Ley de Coordinación Fiscal es analizada por los diputados.
