Máxima velocidad

Las motos rodaron mejor con el nuevo asfalto de Silverstone.

La principal clave de la primera jornada de entrenamientos libres para el Gran Premio de Gran Bretaña de MotoGP parece haber estado en el acierto pleno a la hora de volver a asfaltar por completo el circuito de Silverstone, a pesar de que los pilotos aún "encuentran" algunos baches en el trazado británico.

La empresa acometida por los propietarios del trazado, al menos en lo que al Mundial de motociclismo se refiere, parece haber sido la más acertada y con las buenas condiciones en que se ha disputado la primera jornada de entrenamientos los registros en todas las categorías han experimentado una notoria mejoría, con sendos nuevos récords de vuelta rápida en todos ellos.

COMPETENCIA

Sólo queda una duda, que seguramente no se despejará este fin de semana, en lo que se refiere a la capacidad de drenaje que tenga el nuevo compuesto de asfalto en caso de fuertes lluvias, pero por ceñirnos al momento actual, las condiciones del mismo han hecho desde el trabajo mucho más fácil desde el principio para todos los pilotos y en todas las categorías.

El final de la primera jornada de MotoGP no estuvo exento de cierta controversia, puesto que a una serie de pilotos, entre ellos al líder de la jornada, el francés Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1) se le canceló su vuelta más rápida, como también al italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1), al japonés Takaaki Nakagami (Honda RC 213 V), e incluso al líder del mundial, el español Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V).

Y la controversia surge desde el momento en que unos minutos después de concluir la segunda tanda de entrenamientos y por tanto la jornada, Dirección de carrera decidió devolver sus tiempos tanto a Quartararo -que así concluyó líder el día-, como a Rossi y Nakagami al considerar que no habían excedido por completo, con las dos ruedas de su moto, los límites del trazado.

LUCHA

En cualquier caso, en lo estrictamente deportivo, se pudo apreciar ya desde el primer día que los pilotos de Yamaha, en particular Fabio Quartararo y Maverick Viñales, con Valentino Rossi en la cuarta posición, uno de sus mejores resultados de la temporada el primer día, como el líder del Repsol Honda, tienen muy buen ritmo y no tanto las Ducati de Andrea Dovizioso y Danilo Petrucci.

Si bien es cierto que nadie duda de que las Ducati, al menos la de Andrea Dovizioso, acabará estando en la pelea por las posiciones de podio e incluso por la victoria, e igual de cierto que el rendimiento de Marc Márquez en un circuito que, como el de Austria, no le suele ser favorable, si bien en esta ocasión sí lo ha sido y desde los primeros minutos siempre se ha convertido en una de las referencias de la categoría.

MOTO2

Jorge Navarro ha sorprendido a todos sus rivales por el rendimiento de la Speed Up, una moto que el año próximo también podría equipar a los pilotos del equipo de Jorge Martínez "Aspar", quien ya cuenta con los servicios del español Arón Canet para el próximo año, pero la igualdad continúa siendo la tónica general en la categoría intermedia, con hasta diecisiete pilotos en menos de un segundo y los seis primeros en menos de medio segundo.