Durango
SAÚL MALDONADO
dom 16 sep 2018, 9:23am 9 de 24

'Reducción de peaje, para más adelante'

Costo. Será hasta que entre la nueva administración federal cuando se analice la reducción de tarifas en casetas de autopistas. (EL SIGLO DE DURANGO)


Reconoció Enrique Novelo Solis, designado por el presidente electo Andrés Manuel López Obrador como coordinador estatal de Desarrollo, que el proyecto para lograr bajar los costos de peaje en las autopistas no se ha podido analizar, aunque señaló que en el caso de la rúa a Mazatlán es difícil su reducción, pues se requiere mantenimiento constante.

Dijo que el análisis de reducción del costo de peaje se hará una vez que entre el nuevo gobierno federal, porque se tiene que hacer desde la Secretaría de Hacienda, porque es esa instancia -aclaró- quien fija los montos.

Pero la propuesta de lograr una reducción en el costo del peaje de las autopistas sigue en pie, sobre todo porque en Durango están dos de las autopistas más caras.

Novelo Solís reconoció que en el caso de la autopista Durango-Mazatlán podría ser más difícil lograr esa reducción, no imposible, por la forma en que fue construida y por su mala calidad lo que provoca que esta rúa requiera un mantenimiento constante mismo que estaría saliendo del pago del peaje.

Enrique Novelo Solís reconoció que en lo que corresponde al proyecto del tren de Durango a Mazatlán no está contemplado al menos para el primer año de la nueva administración federal, pero no se descarta su proyecto para un mediano plazo.

Para el próximo año

Costo.- El costo de peaje de la autopista a Mazatlán será difícil bajarlo porque se requiere un mantenimiento muy constante.

Tren.- Para el primer año del nuevo gobierno federal no está contemplado el proyecto del tren Durango-Mazatlán.

Costo. Será hasta que entre la nueva administración federal cuando se analice la reducción de tarifas en casetas de autopistas. (EL SIGLO DE DURANGO)
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