Para algunos, acuerdo del precio de la gasolina y diésel ya resulta incosteable: Onexpo

Por el alza en el costo del petróleo y sus implicaciones en los combustibles, el Gobierno Federal convocó al sector gasolinero a prorrogar el acuerdo firmado para establecer un tope máximo en el precio del diésel (en 27 pesos) y la gasolina magna (en 24 pesos), sin embargo, cada vez es más difícil poder sostenerlo, reconoció el representante del sector.

Con la renovación, el acuerdo se mantendrá vigente hasta el 31 de diciembre del presente año, aunque se reconoce que los márgenes de ganancia son muy limitados.

“Si vemos algo complicado seguirlo manteniendo”, manifestó el presidente de la Organización Nacional de Expendedores de Petróleo (Onexpo), capítulo Durango, Fernando Favila Arrieta, quien reconoció que a nivel nacional hay estaciones para las que ya es incosteable.

En tal sentido, refirió que del universo de más de 11 mil estaciones de servicio en el país, que están expendiendo diesel, aproximadamente 200 dejaron de suministrarlo al ser incosteable, mientras que “algunas estaciones enfrentan otros retos”, agregó.

Por lo que se ha insistido en que se tome en cuenta toda la cadena de valor, para la continuidad del acuerdo.

“En las mesas de trabajo que se hicieron el 20 de agosto, Onexpo sigue planteando y viendo que todos los ingredientes, por así decirlo, que conforman la cadena de valor, sean considerados desde la parte normativa, la parte de impuestos, la parte contractual laboral, para que se puedan seguir mejorando y que estos acuerdos puedan estar vigentes”, dijo.

Y es que, la intención es contener los aumentos por la inflación. “El objetivo es mantener el tema de la inflación en un control, sin embargo, para el sector gasolinero si ha sido una presión muy importante. En el tema del diesel un punto bastante importante que no se ha considerado todavía es el del transporte, sobre todo en las estaciones que son foráneas”, estableció.

Y, aunque los márgenes se han ido reduciendo, el sector mantiene el acuerdo ya que, no hacerlo, traería aumentos significativos en otros sectores de la economía y en el consumo. “Es el combustible más importante porque es el que está moviéndose para toda la cadena de valor y todo el suministro de mercancías e insumos”, enfatizó.