Cierre de Texcoco pega a aerolíneas

Las aerolíneas y grupos aeroportuarios que cotizan en la Bolsa Mexicana de Valores fueron de las empresas más afectadas por la cancelación del aeropuerto en Texcoco, al registrar pérdidas por 22 mil millones de pesos entre el lunes y martes.

El lunes, el presidente electo de México, Andrés Manuel López Obrador, dio a conocer que se cancelará la construcción de la obra, luego de la consulta ciudadana.

Aeroméxico, Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP, por su clave de cotización), Grupo Aeroportuario Centro Norte (OMA), Volaris y Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR), fueron parte de las emisoras públicas vinculadas con el sector aeronáutico golpeadas en sus acciones.

El Índice de Precios y Cotizaciones (IPC), que es la muestra de las empresas más bursátiles o que más se intercambian en el mercado de valores mexicano, hiló su segunda caída seguida este martes con una pérdida acumulada de 4.9% del pasado viernes 26 de octubre al cierre de la jornada de este 30 de octubre.

Entre las empresas más afectadas por el fin de la obra en Texcoco está GAP, con pérdida en su capitalización de mercado de 10 mil 900 millones de pesos. La empresa reportó un tamaño de capitalización bursátil de 102 mil 300 millones el pasado viernes, antes de conocerse los resultados de la encuesta, y al cierre de la jornada de este martes su valor se ubicó en 91 mil 300 millones, una caída acumulada de 10.7%.

A manera de comparativo, GAP generó más de 4 mil 700 millones de pesos en utilidades netas en 2017, por lo que su pérdida en capitalización de mercado representa más del doble de su beneficio neto anual.

El valor de capitalización es sólo un indicador que no representa una pérdida en los resultados financieros de un corporativo, sino que dimensiona el tamaño de una empresa con respecto a sus acciones.

"Lo que hace perder el valor de una acción son los flujos de efectivo que se dejarán de percibir, es decir, tendrán menores ingresos, entonces eso afecta el valor de una empresa y su atractivo para inversiones", explicó Raymundo Tenorio, decano del Tecnológico de Monterrey.

OMA también tuvo una contracción relevante. La emisora pasó de 46 mil 400 millones de pesos a 41 mil 500 millones, una diferencia de 4 mil 900 millones, en dos días.

ASUR tuvo una pérdida en market cap por 3 mil 900 millones de pesos, una baja de 3.9% en el acumulado de las dos últimas jornadas. La firma pasó de 99 mil 800 millones en su capitalización del 26 de octubre a 95 mil 900 millones este martes.

Volaris tuvo una reducción de mil 305 millones de pesos, una baja de 9.4% del viernes al martes. Su valor de capitalización pasó de 13 mil 800 millones a 12 mil 500 millones.

Aeroméxico cayó 6.4% en el valor de sus acciones. Su capitalización pasó de 16 mil 500 millones de pesos a 15 mil 400 millones, una pérdida de mil 71 millones en dos días.

"Se genera incertidumbre y esta señal preocupa por otros acuerdos, como la reforma energética, es un mal mensaje, porque se pueden contener inversiones", comentó Marisol Huerta, analista de Ve por Más.

Otros afectados. Grupo Carso fue otro de los afectados, con una pérdida de mil 900 millones de pesos este lunes; sin embargo, ayer logró recuperarse con un alza de 3.3%.

Hay otras empresas no vinculadas como Ienova y Banorte que han reportado afectaciones tras. Firmas como ICA, Grupo Hermes, Constructora y Edificadora GIA y Grupo Empresarial Ángeles no cotizan, pero que participan en el proyecto.

HR: panorama del país pasa a negativo

La calificadora HR Ratings ratificó la calificación crediticia de México en HR A-(G), pero cambió de estable a negativa su perspectiva, ante la cancelación del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM).

"Considerando los recientes eventos en torno a la consulta del nuevo aeropuerto y sus resultados, HR Ratings ratificó la calificación de la deuda soberana de México y modificó la perspectiva de estable a negativa", informó.

La ineptitud es una forma de corrupción, dice De la Madrid

El titular de la Secretaría de Turismo (Sectur), Enrique de la Madrid, externó su descontento con la cancelación del aeropuerto en Texcoco, señalando que la ineptitud y las malas políticas públicas también son formas de corrupción.

“Ya entendimos que necesitamos hacer gobiernos más honestos, que cumplan, que no sean corruptos, pero la ineptitud es una forma de corrupción, la ineficacia es una forma de corrupción, las malas políticas públicas son una forma de corrupción. De esa tampoco queremos los mexicanos y la invitación es a recapacitar”, expresó durante la inauguración del décimo octavo Congreso Internacional de Turismo del Consejo Nacional Empresarial Turístico (CNET).

El secretario dijo que la decisión de frenar Texcoco todavía se puede corregir y aseguró que empresarios nacionales e internacionales están interesados en hacer una propuesta para continuar el proyecto, la cual puede presentarse antes de que termine la actual administración, para que los mexicanos sepan que hay alternativas para mejorar la conectividad aérea del país y que cancelar el proyecto sería un error. “No se requiere desviar recursos públicos para este proyecto, porque hay muchísimos inversionistas privados que quieren la concesión e invertir en Texcoco”, recalcó.

“Cancelación no generará crisis”. La decisión de no continuar con el aeropuerto en Texcoco no generará una crisis como la de 1994, decirlo sería una expresión “exagerada”, dijo el secretario de Economía, Ildefonso Guajardo.

Aunque hay aspectos que se deben aclarar en torno a cómo se realizará la cancelación de la obra, descartó afectaciones económicas.