Durango

ACCIDENTES

Atropellamiento en Centro de Durango genera debate

Ley. No basta que exista un fallecimiento para concluir de manera automática que toda la culpa fue exclusiva del conductor.

Ley. No basta que exista un fallecimiento para concluir de manera automática que toda la culpa fue exclusiva del conductor.

JORGE LUIS CANDELAS

El atropellamiento ocurrido la mañana del domingo 8 de marzo en el Centro de Durango, y que terminó con la muerte de Rosalba Julieta Moreno Valdez, podría no agotarse en la sola conducta del conductor del Jeep involucrado.

Aunque la investigación inició bajo la figura de homicidio de carácter culposo, la mecánica del hecho abre una pregunta clave: si toda la responsabilidad recae en quien iba al volante o si existieron condiciones previas que también detonaron el riesgo. De acuerdo con los primeros datos asentados desde ayer, la mujer descendió de un camión del transporte público y comenzó a cruzar la calle Aquiles Serdán sin percatarse de que, por un costado, circulaba la unidad que la embistió. Ese punto, por sí solo, ya colocaba el caso en un terreno más complejo que el de un simple impacto entre vehículo y peatón.

LA DISCUSIÓN NO ESTÁ SOLO EN EL CHOQUE

En Durango, el homicidio culposo contempla una pena general de dos a cinco años de prisión y multa, pero la ley también obliga a revisar cómo ocurrió el hecho, qué posibilidad real había de evitarlo y qué factores influyeron en la producción del daño. Es decir, no basta que exista un fallecimiento para concluir de manera automática que toda la culpa fue exclusiva del conductor.

Con base en ese criterio, lo que se aprecia en el video y lo que ya se conoce del caso puede mover la discusión hacia otro terreno: el del contexto previo al atropellamiento. Si en la zona había camiones detenidos para bajar pasaje en un punto no autorizado, y si esa maniobra redujo la visibilidad o alteró la circulación, ese dato sí puede ser relevante dentro de la investigación.

La Ley de Transportes para el Estado de Durango contempla como infracción subir o bajar pasaje en lugar distinto del autorizado, y el Reglamento de Tránsito y Vialidad del Municipio de Durango señala que el transporte público debe levantar y bajar pasaje únicamente en los lugares autorizados.

Escrito en: ATROPELLADOS ATROPELLAMIENTO pasaje, Durango, bajar, caso

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