Durango, con el quinto transporte público más caro del país y servicio deficiente: activista

Los ciudadanos de Durango pagan el quinto transporte público más caro del país y reciben un servicio deficiente, evidenció el activista en movilidad Gerhard Favela.

El integrante de la organización no gubernamental Momentum, advirtió que el aumento a la tarifa no se refleja en un buen servicio.

“Durango ya paga el quinto servicio más caro de todo el país y recibimos un servicio cada vez más decadente con unidades viejas que ya no cumplen con los criterios de la ley. Son inaccesibles, no son eficientes, los transbordos te los cobran igual y no tienen Wi-Fi ni clima. Otras entidades tienen un servicio que es más barato y de mayor calidad”, indicó.

Expuso que Durango tiene un transporte en el que cada vez se cobra más, por un servicio deficiente, a falta de subsidios gubernamentales que ya se aplican en otros estados.

“En Mérida se pagan 12 pesos, en Jalisco 11, en Ciudad de México seis. Los transbordos son gratis o tienen un gran descuento. Tienen carriles exclusivos que les permite llegar más rápido. Las unidades son accesibles para personas con discapacidad y cuentan con aire acondicionado y Wi-Fi. Entonces, Durango puede recibir un mejor servicio, pero esto no es solamente responsabilidad de los concesionarios, es una responsabilidad compartida entre el gobierno y los concesionarios y para eso es necesaria la inversión”, destacó.

Refirió que este año subió un peso la tarifa general del transporte en Durango, al pasar de 13 a 14 pesos. “La tarifa se pudo haber congelado en 13 pesos si el gobierno hubiera decidido subsidiar con un peso y ¿cuánto nos hubiera costado eso? El presupuesto es el equivalente a lo que se está invirtiendo en la estatua de Pancho Villa. Entonces, si ellos hubieran decidido: no hacemos la estatua de Pancho Villa, lo metemos a transporte público, el concesionario recibe un peso más, le ayuda a atender ese aumento del costo de los combustibles y la gente no paga más. Porque Durango ya es un lugar donde se paga mucho por moverse. Uno de cada cinco pesos de las familias duranguenses se va en moverse, en comunicación y transporte”, declaró.

Sin embargo, evidenció en el Consejo Consultivo que toma las decisiones no hay representación de los usuarios ni de estudiantes con voz y voto, así como expertos en movilidad, por lo que toman las decisiones concesionarios y gobierno.