Tragedia. De acuerdo con lo que se dio a conocer en redes sociales, la mujer se dirigía a la carrera que se organizó por el Día de la Mujer.
Fueron suspendidas las licencias de dos choferes del transporte público, luego de que el pasado domingo 8 de marzo una mujer perdió la vida tras haber sido atropellada en el Centro Histórico por un vehículo particular.
El subsecretario de Movilidad y Transportes del Estado, Rafael Valentín Aragón, explicó que se esperará la investigación que realicen las autoridades ministeriales, pero, mientras tanto, fueron suspendidas dichas licencias.
"Inicialmente, en lo que dura la investigación, ya están suspendidas las licencias de estos dos conductores y nosotros tenemos que esperar las conclusiones de la investigación del Ministerio Público primero, las imputaciones que haga", dijo.
Los operadores de las unidades naranja (CTM) y azul (Alianza), identificados como testigos del incidente, recibieron la suspensión provisional de su licencia de conducir tipo C, la cual se encontraba vigente para la prestación del servicio de transporte público.
Dicha medida responde a infracciones contempladas en el Reglamento de la Ley de Transportes, las cuales, si bien no fueron causa directa del lamentable hecho, sí constituyen faltas administrativas sancionables; entre ellas, la realización de paradas para ascenso y descenso de pasajeros en lugares no autorizados.
Y es que hubo varias cosas que no debieron ocurrir. "Sin duda, aquí es un conjunto de circunstancias que todas confluyeron en un instante desafortunado. Debemos de recordar que ese día hubo una carrera. Entonces, cuando ocurren eventos como desfiles, carreras, cosas así, especiales, lo que es Negrete, Pino Suárez, 5 (de Febrero) y Aquiles Serdán, siempre reciben toda la carga de vehículos".
"Y aquí nosotros observamos en los tres minutos que pudimos tomar del video que estuvo públicamente en redes, el actuar de los conductores de los autobuses y de los conductores particulares", indicó.
Aseguró que desde el domingo se citó a los representantes sindicales para abordar el tema. "Tomamos ya cartas en el asunto, desde el mismo domingo citamos a los líderes sindicales. El video nos dio ese elemento, no estábamos nosotros en el punto donde ocurre el accidente ni ninguna autoridad. Y sí observamos que pasa primero un autobús que seguramente se detiene en la parada que está más adelante y es práctica común que ahí se detengan los que van atrás para bajar el pasaje porque no están en la paleta, porque además hay un semáforo en la calle Victoria".
"Sin embargo, nosotros en la reunión con los sindicatos, dejamos clara nuestra postura que tanto el autobús azul en el que viaja la hoy occisa y al autobús naranja que viene atrás del autobús azul, para nosotros sí tienen responsabilidades administrativas", enfatizó.
Aunque aclaró que esta dependencia no es la instancia donde se determinará la culpabilidad.
"Sin embargo, nosotros sí tenemos que dejar claro que a nosotros no nos toca juzgar hechos porque eso le toca hacerlo a la autoridad competente y el Ministerio Público y esta Subsecretaría estamos en comunicación. Ellos darán a conocer sus conclusiones, pero nosotros sí aplicamos al menos tres sanciones que el reglamento nos faculta para ello y que todas están ligadas al lugar inadecuado o a bajar en zona inadecuada".
"Aquí lo que ocurre es que, como se da la confluencia, la calle va muy cargada de unidades del transporte, solo en un ratito nosotros observamos cuatro unidades por la misma calle. Seguramente eso obliga a los que venían atrás porque desde Libertad, nosotros podemos observar en otro video que desde Libertad se viene haciendo esa fila y pues ahí se desespera el conductor del Jeep y hace un rebase antes de Madero, le echan las luces incluso al camión naranja que iba en su ruta para seguirse por Victoria y ocurre esta catástrofe", lamentó.